該頁無縮略圖
后海河調(diào)蓄池
位于南山區(qū)人才公園南側(cè)，是為提升后海河流域水環(huán)境品質(zhì)而建設(shè)的重要生態(tài)工程。項(xiàng)目新建一座2.5萬立方米的全地下結(jié)構(gòu)調(diào)蓄池，可收集8毫米初期降雨進(jìn)行凈化處理，將北河和內(nèi)湖的年水質(zhì)保障率提升至 9 8 %
地鐵一期羅湖站區(qū)綜合改造工程(37標(biāo)段)
通過綜合改造，羅湖口岸成為一個(gè)現(xiàn)代化、多功能、高品質(zhì)的立體綜合交通樞紐，滿足了深港兩地日益頻密的往來交流需要。獲全國(guó)市政金杯示范工程/廣東省優(yōu)質(zhì)樣板工程獎(jiǎng)。
地鐵10號(hào)線交通疏解工程
沿線經(jīng)過福田區(qū)城市中心區(qū)，劃分為車站主體結(jié)構(gòu)施工、車站附屬結(jié)構(gòu)施工、恢復(fù)三個(gè)階段實(shí)施，項(xiàng)目強(qiáng)化施工組織措施，全力保障地鐵10號(hào)線順利通車、早日還路于民。
地鐵11號(hào)線交通疏解工程
房建項(xiàng)目
羅湖外國(guó)語學(xué)校全寄宿制高中新建工程
項(xiàng)目位于羅湖區(qū)蓮塘片區(qū)國(guó)威路與晴柔路交匯處東側(cè)，新建總建筑面積為100800平方米。項(xiàng)目建成后，可新增高中48班，學(xué)位2400個(gè)，為羅湖教育高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的硬件保障。
大空港圍填海加工處置區(qū)工程
總建筑面積約2萬平方米，安裝鋼結(jié)構(gòu)廠房5座，安裝完成3條生產(chǎn)線，澆筑鋼筋砼路面約1.5萬平方米，完成綠化工程約1.4萬平方米，是深圳市首個(gè)建筑廢棄物全品類資源化示范基地項(xiàng)日。
深圳市文匯中學(xué)
項(xiàng)目位于寶安區(qū)新安街道建安一路，新增的體藝樓，主體為3層，建筑總高度為22米，總建筑面積為3574.15平方米。有效提升社區(qū)教育配套水平，是推動(dòng)區(qū)域義務(wù)教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展、服務(wù)民生福祉的重要載體。
項(xiàng)目位于深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)內(nèi)，緊鄰T3航站樓及交通中心。公安綜合樓總建筑面積為22066.21平方米，蓄車場(chǎng)功能區(qū)總占地面積21554.45平方米，提供387個(gè)地面蓄車位，是機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容的關(guān)鍵配套。
深圳機(jī)場(chǎng)航站區(qū)
擴(kuò)建工程公安綜合樓
及蓄車場(chǎng)工程
其他代表性項(xiàng)目
深港蓮塘/香園圍口岸及配套東部過境交通樞紐工程
粵港澳大灣區(qū)的重大基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，是實(shí)現(xiàn)深港跨境“東進(jìn)東出，西進(jìn)西出”的重要交通聯(lián)系。完工通行后，每日通關(guān)貨車數(shù)量可達(dá)1.5萬臺(tái)，承擔(dān)了香港至深圳東部、惠州、汕頭的過境交通任務(wù)。獲中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)。
蓮花山公園水景工程
深圳市標(biāo)志性景觀之一，主體結(jié)構(gòu)為馬蹄蓮雕塑，造型獨(dú)特、工藝復(fù)雜，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求高。打造后進(jìn)一步提升市民體驗(yàn)和城市品質(zhì)，充分展示深圳先行示范區(qū)國(guó)際化、現(xiàn)代化創(chuàng)新型城市的風(fēng)采。
人民南深港融合消費(fèi)街區(qū)(春風(fēng)樂園)
項(xiàng)目位于羅湖區(qū)春風(fēng)高架橋下,總面積約1萬平方米。項(xiàng)目將原本閑置的橋下“邊角地”改造為集休閑、運(yùn)動(dòng)、文化于一體的活力空間。園內(nèi)設(shè)有兒童游樂區(qū)、2個(gè)半場(chǎng)籃球場(chǎng)、健身跑道，并配套書吧、300余個(gè)非機(jī)動(dòng)車位及充電設(shè)施。公園于2026年2月正式開放，日均客流超1500人次，是深圳橋下空間活化利用的示范項(xiàng)目。
勇當(dāng)城市綜合科技智慧管養(yǎng)排頭兵
Urban ComprehensiveManagementand Maintenance
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮下，交通部等五個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《行動(dòng)計(jì)劃》明確提出加快推動(dòng)智慧交通建設(shè)，提高管養(yǎng)數(shù)字化、智能化水平。深圳市趁勢(shì)而上，將智慧管養(yǎng)列為重要內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)深化交通領(lǐng)域智能化應(yīng)用，提升社會(huì)管理數(shù)字化水平。
路橋集團(tuán)錨定“城市服務(wù)優(yōu)質(zhì)履行者、管養(yǎng)新技術(shù)踐行者、智慧管養(yǎng)先行者、大數(shù)據(jù)應(yīng)用倡導(dǎo)者、城市設(shè)施安全韌性守護(hù)者”五大定位，持續(xù)精進(jìn)提升，將五大定位轉(zhuǎn)化為切實(shí)措施與實(shí)際行動(dòng)。
作為廣東省首家5A級(jí)市政設(shè)施管養(yǎng)企業(yè)，深圳市5家重點(diǎn)國(guó)防交通保障隊(duì)伍之一，同時(shí)也是市住建局和市交通局指定的應(yīng)急搶險(xiǎn)單位，路橋集團(tuán)承擔(dān)福田、羅湖、鹽田、大鵬、南山、光明、坪山、龍華、寶安9個(gè)行政區(qū)，共18個(gè)標(biāo)段道橋隧設(shè)施管養(yǎng)任務(wù)，約占深圳市養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)份額 32 % 。管養(yǎng)面積3170.15萬平方米，養(yǎng)護(hù)里程總長(zhǎng)度1086.89公里，涵蓋管養(yǎng)道路1570條，橋梁1879座，地下通道79座，涵洞115座，隧道47座，擋墻784座。
養(yǎng)護(hù)基地
分別在羅湖區(qū)、福田區(qū)、寶安區(qū)、龍華區(qū)等標(biāo)準(zhǔn)打造了25個(gè)養(yǎng)護(hù)基地，其中羅湖養(yǎng)護(hù)基地作為深圳市交通戰(zhàn)備應(yīng)急搶險(xiǎn)基地。
專業(yè)養(yǎng)護(hù)
承擔(dān)全市32%道橋隧養(yǎng)護(hù)任務(wù)，是深圳養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)份額最大的企業(yè)，其中道路設(shè)施完好率提升至98.42%、處于全國(guó)領(lǐng)先水平。
管養(yǎng)“最美道路”：省道S359線深圳大鵬段（西寶線）廣東省“十大最美普通國(guó)省干線公路
積極開展迎國(guó)檢、全國(guó)創(chuàng)文攻堅(jiān)、“安心上學(xué)路”等專項(xiàng)行動(dòng)，年均完成30萬宗道路設(shè)施病害整治、70所學(xué)校周邊道路改造提升。
每年開展盲道、交安、橋隧、道路、邊坡?lián)鯄Φ仍O(shè)施整治行動(dòng)，有力推動(dòng)城市環(huán)境增“顏值”、提“品質(zhì)”。
策劃打造深圳“橋、二隧、三區(qū)、兩路”8個(gè)養(yǎng)護(hù)示范標(biāo)桿，總結(jié)推廣完成鹽田日常養(yǎng)護(hù)標(biāo)“以績(jī)效考核代替過程管理”大包干模式，連續(xù)多年奪冠深圳市道路養(yǎng)護(hù)技能競(jìng)賽，充分彰顯“養(yǎng)護(hù)主力軍”綜合實(shí)力。
加快管養(yǎng)業(yè)務(wù)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，建成智慧管養(yǎng)平臺(tái)、數(shù)字孿生平臺(tái)、智慧巡查系統(tǒng)等"三大智慧養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)”。其中智慧管養(yǎng)平臺(tái)運(yùn)用北斗定位、AI技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、BIM及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，集數(shù)據(jù)匯集、智慧運(yùn)維、智慧監(jiān)測(cè)、應(yīng)急管理、決策分析等功能于一體。
廣東省G107京港線深圳市寶安段智慧養(yǎng)護(hù)工程
2024年國(guó)家公路現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)工程。該項(xiàng)目依托深圳市道路設(shè)施智慧管養(yǎng)平臺(tái)，創(chuàng)新打造“數(shù)智化”養(yǎng)護(hù)模式，使用智慧交通疏解、3D掃描精銑刨、無人駕駛攤鋪、無人碾壓、超薄瀝青新材料等各類智慧新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了道路養(yǎng)護(hù)從“人力密集型”向“智慧自動(dòng)化”的華麗轉(zhuǎn)身，實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化升級(jí)。
特色養(yǎng)護(hù)
應(yīng)急搶險(xiǎn)
01
打造全市應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)
組建2支國(guó)防保障應(yīng)急隊(duì)伍和3支專業(yè)化應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，依托養(yǎng)護(hù)驛站，打造“半小時(shí)”應(yīng)急救援服務(wù)圈，形成了覆蓋全市的應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)，彰顯政府應(yīng)急抓手作用。
02
積極開展應(yīng)急搶險(xiǎn)工作
作為深圳應(yīng)急搶險(xiǎn)責(zé)任單位之一，在"急、難、危、重”時(shí)刻,展現(xiàn)"召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的"鐵軍”精神，用執(zhí)行力詮釋深圳市政類國(guó)資國(guó)企“姓黨為民”的政治本色。
勇當(dāng)城市投資開發(fā)及配套業(yè)務(wù)合規(guī)踐行者 Urban ComprehensiveManagementand Maintenance
新時(shí)代新征程，統(tǒng)籌好做優(yōu)增量和盤活存量的關(guān)系，全面提高資源配置效率，是習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想所包含的一項(xiàng)重要內(nèi)容。廣東省認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步盤活存量資產(chǎn)的決策部署，以實(shí)施國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)為契機(jī)，不斷加大改革探索力度，有序盤活存量土地資產(chǎn)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。聚焦“宜居、韌性、智慧”三大核心目標(biāo),深圳將“科技賦能”作為城市升級(jí)的核心戰(zhàn)略
歷經(jīng)40多年發(fā)展，路橋集團(tuán)利用歷史發(fā)展過程中積累的部分土地、物業(yè)資產(chǎn)，以優(yōu)化存量、擴(kuò)大增量為資源性資產(chǎn)管理目標(biāo),分步開展自有土地開發(fā)盤活工作，同時(shí)不斷優(yōu)化物業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式，提升物業(yè)管理服務(wù)水平，積極探索“物業(yè)城市”服務(wù)專業(yè)市場(chǎng)。
目前自有土地面積11.5萬平方米、自有房屋建筑面積5.9萬平方米，企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展后勁足。
11.5 萬M自有土地面積
5.9 萬國(guó)自有房屋建筑面積
16.57 萬國(guó)物業(yè)服務(wù)面積
01
自有土地開發(fā)盤活
近年來，結(jié)合實(shí)際，多措并舉，積極推進(jìn)自有資產(chǎn)開發(fā)盤活，采用合作開發(fā)、棚改、城市更新等多樣化資產(chǎn)盤活模式，完成多處資產(chǎn)盤活工作，確保國(guó)有資產(chǎn)保值增值。
目前首個(gè)歷史遺留資產(chǎn)盤活項(xiàng)自甘坑產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目已順利開工，正在積極謀劃推進(jìn)安托山、松崗、清水河等歷史遺留資產(chǎn)開發(fā)盤活工作，后續(xù)項(xiàng)目盤活將助力路橋集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。
02
物業(yè)經(jīng)營(yíng)管理
自有房屋建筑面積約5.9萬m，其中對(duì)外出租約2.6萬m，其中水貝一路49號(hào)物業(yè)面積為4641平方米，位于深圳市羅湖區(qū)黃金珠寶特色產(chǎn)業(yè)區(qū)域，該區(qū)域是全國(guó)最大、發(fā)展水平最高、產(chǎn)業(yè)鏈條最完善的黃金珠寶集聚區(qū)之
03
相關(guān)配套支撐
積極發(fā)展相關(guān)市政配套業(yè)務(wù)，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，為核心主業(yè)提供支撐和保障。
建成投產(chǎn)惠州鎮(zhèn)隆瀝青拌合站，擁有國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的安邁5000型環(huán)保瀝青混合料拌合設(shè)備；
積極籌建松崗瀝青拌合站，建成后將成為國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)標(biāo)桿的瀝青生產(chǎn)示范基地。
D 3
創(chuàng)新載體
01
國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)
路橋集團(tuán)通過高新資質(zhì)維護(hù)，持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新要素投入，獲國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定。
LLNWnIu
中心下設(shè)機(jī)構(gòu)
企業(yè)技術(shù)中心
2014年9月成立，為公司工程項(xiàng)目和管養(yǎng)項(xiàng)目提供技術(shù)支撐，推動(dòng)公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化及創(chuàng)新。
博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地
2015年2月獲批準(zhǔn)成立，在推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、培育高層次復(fù)合型人才、促進(jìn)市政交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新方面發(fā)揮著重要作用，現(xiàn)已出站3名博士。
城市道路數(shù)字化建造與管養(yǎng)工程技術(shù)研究中心
日 創(chuàng)新成果
26 項(xiàng) 省級(jí)工法13 集團(tuán)參編國(guó)家行業(yè)項(xiàng) “技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”
137 項(xiàng) 實(shí)用新型專利60 + 開展項(xiàng) 四新應(yīng)用
榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng) HonorAwards
深鏡式圖口可配部感女通柜紛
中國(guó)土術(shù)工程磨天佑獎(jiǎng)二十）RI 士下工字會(huì)
共土學(xué)二0二三#十二#
工程創(chuàng)優(yōu)類
40多年來，集團(tuán)承前榮，啟后譽(yù)，以匠心守初心，先后獲國(guó)家、省、市級(jí)榮譽(yù)200多項(xiàng)，其中北環(huán)大道修工程、機(jī)場(chǎng)南路新建工程等多個(gè)項(xiàng)目先后榮獲“全國(guó)市政金杯示范工程”“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)。（數(shù)據(jù)截至2025年12月30日)
2023年 深港蓮塘/香園圍口岸及配套東部過境交通樞紐工程成功入選第二十屆第一批中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)。
2023年 紅荔路交通與空間環(huán)境綜合提升工程獲評(píng)市政工程最高質(zhì)量水平評(píng)價(jià)。
2016年 機(jī)場(chǎng)南路新建工程市政工程標(biāo)獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)
2017年 工程獎(jiǎng)。
2015年 機(jī)場(chǎng)南路新建工程市政工程 1 1 標(biāo)獲全國(guó)市政金杯示范工程。
2013年 北環(huán)大道路面修繕及交通改善工程獲國(guó)家
2014年 優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
2013年 北環(huán)大道路面修繕及交通改善工程獲全國(guó)市政金杯示范工程。
2008年 許昌至南陽高速公路工程獲中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
2006年 羅湖口岸周邊及火車站廣場(chǎng)綜合改造工程獲全國(guó)市政金杯示范工程。
省級(jí)榮譽(yù)
X
科技創(chuàng)優(yōu)類
國(guó)家級(jí)榮譽(yù)
2025年 龍瀾大道北延段(含樟新路)工程施工階段BIM+CIM技術(shù)應(yīng)用獲得中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)市政公用工程類三等成果；環(huán)倉南路獲得第四屆“新城建杯”國(guó)際BIM/CIM應(yīng)用大賽三等獎(jiǎng)。
2023年 市政橋梁高墩柱組合式模架翻模施工技術(shù)、基于BIM與三維激光掃描技術(shù)的城市跨線橋鋼箱梁頂推線形控制施工技術(shù)、大跨度鋼結(jié)構(gòu)建筑物平移施工技術(shù)、基于自行式真空搬運(yùn)機(jī)的大規(guī)格石材鋪裝施工技術(shù)等四項(xiàng)技術(shù)成果均獲中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。
2022年 提高隧道內(nèi)瀝青路面平整度”榮獲2022年全國(guó)市政工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)成果二等獎(jiǎng)。
2019年 紅荔路QC小組“提高大規(guī)格板材人行道鋪裝平整度”活動(dòng)成果獲全國(guó)市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng)。預(yù)制濕接拼裝裝配式綜合管廊施工技術(shù)、預(yù)制裝配式框格梁植草護(hù)坡施工技術(shù)均獲中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)?！绊?xiàng)目成本核算系統(tǒng)小程序”軟件獲專著權(quán)(國(guó)家級(jí))。
2018年 BIM施工管理云平臺(tái)研究與應(yīng)用獲第七屆“龍圖杯”全國(guó)BIM大賽施工組二等獎(jiǎng)。無接收并頂管機(jī)頭隧洞內(nèi)接收施工技術(shù)獲中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。濱海大道裝配式建造QC小組“提高裝配式清水混凝土防撞墻外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良率”活動(dòng)成果獲全國(guó)市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎(jiǎng)進(jìn)集體
2016年 《低碳背景下市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式》獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)科技創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)、中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。廣東市政行業(yè)協(xié)會(huì)成立三十周年復(fù)合式路面改造二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料貼縫施工技術(shù)、橋梁墩柱加固外套鋼管內(nèi)混凝土灌注施工技術(shù)、復(fù)合式路面改造同步碎石防水應(yīng)力吸收層施工技術(shù)等三項(xiàng)技術(shù)成果均獲中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。
省級(jí)榮譽(yù)2025年 跨城市主干道鋼箱梁整聯(lián)拼裝整聯(lián)頂推施工技術(shù)等4項(xiàng)技術(shù)獲得廣東省市政行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；干法膠粉降噪薄層罩面關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究獲得廣東省土木建筑學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。2024年 o 基于數(shù)字化的智能攤鋪壓實(shí)關(guān)鍵技術(shù)研究獲廣東省市政行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；生態(tài)環(huán)保型路面關(guān)鍵技術(shù)研究獲廣東省質(zhì)量協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng)；;基于無損水刀拆除成品橋梁防撞墻施工技術(shù)獲廣東省建筑業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。2022年 O 面向粵港澳大灣區(qū)復(fù)雜環(huán)境的功能環(huán)保型路面關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用科研成果獲廣東省人民政府頒發(fā)的廣東省科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。公路高邊坡健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開發(fā)與示范工程、基于AI分類和目標(biāo)檢測(cè)的三維探地雷達(dá)數(shù)據(jù)解譯和識(shí)別系統(tǒng)均獲廣東省市政行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；城市慢行系統(tǒng)再生骨料透水混凝土施工技術(shù)獲廣東省建筑業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。2021年 O 營(yíng)運(yùn)橋梁樁基質(zhì)量無損檢測(cè)與承載性能評(píng)定關(guān)鍵技術(shù)研究、城市道路設(shè)施運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)成本核算系統(tǒng)和應(yīng)用、市政道路瀝青超薄粘結(jié)層抗反射裂縫技術(shù)應(yīng)用等四項(xiàng)科研成果均獲廣東省市政行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)?；贐IM與三維掃描預(yù)制裝配式地下綜合管廊建造施工技術(shù)及基于BIM與三維掃描裝配式格構(gòu)梁建造施工技術(shù)均獲廣東省建筑業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。市政橋梁高墩柱組合式模架翻模施工工法、基于BIM與三維掃描預(yù)制裝配式地下綜合管廊建造施工工法等兩項(xiàng)工法獲廣東省省級(jí)工法。提高渠化島及路口處無障礙“零高差”合格率獲省級(jí)QC成果二等獎(jiǎng)，提高二次過街渠化島大體積立緣石安裝平整度及外觀美感、提高大規(guī)格高強(qiáng)混凝土預(yù)制仿石道板鋪裝縫寬達(dá)標(biāo)率兩項(xiàng)均獲省級(jí)QC成果三等獎(jiǎng)。2020年 O 節(jié)能環(huán)保高性能強(qiáng)夯裝備及復(fù)雜地基處理關(guān)鍵技術(shù)、低碳高性能瀝青混凝土關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等兩項(xiàng)科研成果均獲廣東省人民政府頒發(fā)的廣東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。繁重交通舊橋與新建橋梁超長(zhǎng)斜交縫快速連接技術(shù)、長(zhǎng)余輝自發(fā)光路面關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究、營(yíng)運(yùn)橋梁樁基質(zhì)量無損檢測(cè)與承載性能評(píng)定關(guān)鍵技術(shù)研究等三項(xiàng)科研成果均獲廣東省市政行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。城市道路設(shè)施運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)監(jiān)管系統(tǒng)和應(yīng)用溫拌再生瀝青混凝土成套技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用研究均獲廣東2019年 o施工程師創(chuàng)新單 省市政行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。深圳市瀝青路面就地?zé)嵩偕鷳?yīng)用技術(shù)獲廣東省市政行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
> 綜合類
國(guó)家級(jí)榮譽(yù)
省級(jí)榮譽(yù)
社會(huì)責(zé)任
Social Responsibility
L01
扶危幫困
集團(tuán)黨委2014年成立扶危幫困基金，每年開展困難職工、老黨員和老干部走訪慰問活動(dòng)，并建立完善員工及產(chǎn)業(yè)工人扶危幫困基金管理辦法，及時(shí)響應(yīng)職工冷暖需求。
02
精準(zhǔn)扶貧
自2016年開展對(duì)口幫扶河源市龍川縣貝嶺鎮(zhèn)米貝村精準(zhǔn)扶貧工作以來，通過產(chǎn)業(yè)扶貧、消費(fèi)扶貧、就業(yè)扶貧等方式，2021年實(shí)現(xiàn)37戶135名貧困戶脫貧摘帽，集團(tuán)駐米貝村扶貧工作隊(duì)獲廣東省脫貧攻堅(jiān)“突出貢獻(xiàn)集體”。
路橋集團(tuán)自籌產(chǎn)業(yè)幫扶資金320萬，在米貝村建設(shè)800平方紅掌大棚基地，通過村委投資分紅增加村集體收入解決有勞動(dòng)力貧困戶人口的就業(yè)問題，每年分紅超20萬元給村集體和貧困戶。
03
鄉(xiāng)村振興
聚焦產(chǎn)業(yè)、人才、文化、生態(tài)、組織“五個(gè)振興”，精心選派干部到汕頭仙城鎮(zhèn)駐鎮(zhèn)幫鎮(zhèn)，積極參與助力鄉(xiāng)村振興愛心捐款活動(dòng)，共同參與2個(gè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園和2個(gè)扶村富民項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作。
積極謀劃產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，2021年11月份在梅徑村落成汕頭指揮部第一產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目一一仙城鎮(zhèn)梅徑村蜜蜂研學(xué)基地，每年為村集體增加收益3.4萬元。又推動(dòng)新星村現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范基地、仙城鎮(zhèn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落地成效。推動(dòng)長(zhǎng)春村烏橄欖產(chǎn)業(yè)技術(shù)服務(wù)站項(xiàng)目、仙城鎮(zhèn)美食街項(xiàng)目落地見效，每年為村集體增收14.95萬元。推動(dòng)神仙里村葡萄莊園項(xiàng)目落地見效。協(xié)助榕堂村“紅心蜜柚”成功入選深圳幫扶好產(chǎn)品“百強(qiáng)”并入駐“圳幫扶”線上商城。協(xié)助晨旺乳業(yè)鮮牛奶產(chǎn)品完成“圳品"認(rèn)證工作。獲評(píng)2023年廣東扶貧濟(jì)困紅棉杯銅杯和汕頭市2022、2023年度“鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。
04 百千萬工程
投身“百千萬工程”，配合市住建局幫扶深汕，定向幫扶深汕鵝埠鎮(zhèn)下北村，愛心捐贈(zèng)安裝120盞太陽能路燈，改善200余戶村民夜間出行環(huán)境，高水平打造“宜居、宜業(yè)”街區(qū)和鎮(zhèn)村治理新樣。
未來，路橋集團(tuán)將繼續(xù)深化幫扶舉措，不斷創(chuàng)新幫扶模式，為推動(dòng)深圳“百千萬工程”貢獻(xiàn)更大力量，助力深圳高質(zhì)量發(fā)展。
M三三
未來展望 Vision for the Future
展望未來，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確到2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)，智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平顯著提升，支撐國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強(qiáng)。《廣東省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2021-2035年)》《深圳市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃方案(2024一2035年)》等文件相繼發(fā)布，為路橋集團(tuán)工作指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。
深圳路橋集團(tuán)將深耕深圳，布局大灣區(qū)，積極拓展全國(guó)市場(chǎng)；努力發(fā)展城市工程建設(shè)和綜合管養(yǎng)服務(wù)兩大業(yè)務(wù)，協(xié)同推進(jìn)投資開發(fā)、物業(yè)經(jīng)營(yíng)及其它配套業(yè)務(wù)；依托創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新型工業(yè)化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)；有效整合資源，持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值，匯聚起建設(shè)全國(guó)一流現(xiàn)代化市政設(shè)施產(chǎn)業(yè)全鏈服務(wù)商的發(fā)展合力，全力推動(dòng)路橋集團(tuán)走進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代之門，為深圳奮力在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的偉大實(shí)踐中走在前列、勇當(dāng)尖兵作出新的更大貢獻(xiàn)！
深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司
Shenzhen Road&Bridge Construction Group CO.,LTD 地址：廣東省深圳市羅湖區(qū)泥崗東路路橋大廈19-23層
電話：0755-25903217傳真：0755-25903024郵編：518000官網(wǎng):www.szlgit.com
